"E"世之雄 试驾全新奔驰E230豪华轿车

在奥迪、宝马针对国内消费者相继推出加长版车型的同时，梅赛德斯-奔驰也专门为中国市场量身订制了全新奔驰E230轿车。然而在八月三日上海F1国际赛车场，我们也有幸试驾了这款集诸多E级轿车安全、舒适与优雅气质于一身的全新奔驰E230轿车。

一、动感外形 沉稳气质

从其标志性的“四眼”圆灯与“前鬼脸”，我们可以毫无疑问的认出这是梅赛德斯-奔驰E级轿车。然而全新奔驰E级车的设计，更加体现出动感与沉稳的完美结合。全新奔驰E230的前保险杠与散热格栅呈现出极具动感的“V”字形，配合传统的四圆灯设计更能体现出其内敛沉稳的一面。

前保险杠一直延伸至车尾的镀铬亮色防擦条，成为全新奔驰E230整体一色车身的巧妙地点缀，简洁却不简单。这样的细节的设计，最大的好处就是使得整车显得更为大气。其高挑的腰线，更增添了全新奔驰E230独特的动感气质。

全新奔驰E230的车尾也呈现出动感的“V”形设计，形成了与前脸的首尾呼应。然而从整体外观上看，你几乎找不出全新奔驰E230轿车与其它三个排量E级车型的差别，唯独的一个区别应该就是车尾“E230”的标识了。

二、仿古内饰 豪华与内敛

全新奔驰E230时尚动感的外形与其仿古的内饰形成了强烈的反差，但是当你坐在驾驶席时便能体会到百年品牌的豪华与品质。新型四辐条方向盘、THERMATIC自动恒温控制系统PRE-SAFE®（预防性乘客安全保护系统）、智能照明系统、7速自动变速箱等安全与舒适配置，在全新奔驰E230轿车上你可以轻松体会到。

内饰中的深色桃木装饰，提升整车档次的同时也成为区别其它车型的标志。真皮座椅，舒适且包裹性好，给你一种宾至如归的感觉。但是副驾驶的前后移动居然是手动调节，多少有些遗憾。

三、驾乘体验 舒适与安全

坐到驾驶席上，完成搬灯、挂档、松脚刹等一系列准备工作后，油门一脚到底。车子并没有像离弦的箭一样，而是平稳的起步然后转速上升、换档，并没有产生推背的感觉，因为动力来得非常线性。这样的设计，也许是后排的“重要人物”不需要那样的感觉吧。

在赛道上以100Km/h的时速狂飚时，突然猛打方向盘人为制造车辆失控（在驾驶员可操控的范围），此时打开的天窗与车窗自动关闭，预紧式安全带也主动收紧。这样的表现，全部要归功于全新奔驰E230配备的PRE-SAFE®预防性乘客安全保护系统。PRE－SAFE系统的工作原理，就是利用“反射作用”在车辆即将发生碰撞之前做出响应，为驾驶员和前排乘客激活保护措施。

PRE－SAFE与车辆的ESP系统和制动辅助系统等相联接，通过传感器，可以及早识别具有潜在危险性的行驶操作。在严重的过度转向或不足转向导致很可能发生事故时，或者驾驶员在紧急情况中必须急剧制动时，PRE－SAFE系统会做出一系列的预防措施，包括在出现濒临侧滑的潜在危险时关闭天窗和前后侧窗，紧急制动时预先收紧前排座椅安全带并将前排乘客座椅的纵向设置以及坐垫和靠背角度调节到更加安全的位置。当危险解除后，这些预防措施也将自动恢复到事发之前的状态。而所有这一切，都可以提高乘客安全保护水平。

全新奔驰E230所搭载了专为中国市场开发的6缸2.5升发动机，其最大功率与扭矩高达150Kw与245Nm。通过梅赛德斯-奔驰独有的7速自动变速箱，将其澎湃的动力平顺且源源不断的输出。

同时全新奔驰E230的新款V6发动机运用了智能气门机构概念系统，在工作特性和油耗方面实现了显著进步。除了四气门技术之外，连续可调的进气凸轮轴和排气凸轮轴确保以最佳方式为气缸提供新鲜混合气。在各种行驶状况中，气门在适当时刻精确地开启，显著改进了燃烧室中的气体循环并降低了能量损失。

在试驾的过程中天空突然下起磅礴大雨，这时候全新奔驰E230装备的自适应制动系统，大大提高了车辆潮湿路面的安全性。在潮湿路面上，这种技术应用于定期和简短的制动脉冲，从而除去制动盘上的水膜，确保制动器能够发挥最佳性能。在前窗刮水器运行一定时间之后，制动器的自动干燥功能始终处于激活状态。在不知不觉中，提高了我们的驾驶安全性。

小结：整个的试驾过程由于天气的原因，导致没有更加深层次的体会到全新奔驰E230的精髓。但是通过简短的试驾，我们似乎已经得到了不少的惊喜。全新奔驰E230，宜静宜动，相得益彰。