6月6日，一汽集团与奥迪公司在长春共庆合作二十周年，并发布了奥迪品牌在中国的新战略。与此同时，双方还举行了奥迪“全数字化”总装车间的简单奠基仪式。随着这一奥迪在全球最先进的总装车间在华落户，预示着作为国内惟一成熟的高档车制造基地，一汽-大众将进一步发展成为一个全球领先的高档车制造基地。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

图为08北京国际车展现场的奥迪Q5

　　据悉，即将在明年落成的奥迪全新总装车间建筑面积81,610平米，投资约10亿元人民币，是一座“全数字化”未来工厂，它集奥迪最新的工厂设计理念、国际最先进的生产设备、生产方式和一汽-大众长期积累的生产管理经验于一身，将实现设计和管理全数字化、生产100%柔性化、操作人性化、物流超高效化和节能环保高标准化，堪称奥迪在全球最先进的工厂。

　　据悉，新总装车间建成后，将主要用于生产包括新一代奥迪A4、奥迪Q5及其衍生车型在内的奥迪全新一代车型，同时，奥迪在中国的年总装产能将达到20万辆，并具有同时制造多款车型的能力。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

图为08北京国际车展现场的奥迪新A4 AVANT

　　相关新闻：一汽-大众奥迪更换“掌门人”

　　一汽-大众再次传出人事调整消息：一汽-大众奥迪销售事业部宣布，唐迈（JohannesThammer）从2008年6月1日起出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理，与执行副总经理张晓军一起主管奥迪品牌在中国的业务。原总经理安世豪已返回德国担任大众品牌在德国市场的销售负责人。据了解，唐迈先生现年52岁，曾任德国奥迪公司售后服务及原装备件部门负责人。

　　据了解，经过20年植根中国市场精耕细作，一汽-大众奥迪品牌凭借在品牌、产品、服务等领域的综合竞争优势始终领跑国内高档汽车市场。继2007年成为国内首个销量突破10万辆的高档汽车品牌之后，2008年奥迪在中国的销量依旧保持着强劲的增长，并首次突破了月销

　　量过万的纪录。目前奥迪品牌在中国产品线达7个车系，包括国产车型奥迪A4和奥迪A6L，以及进口车型奥迪A5、奥迪A8L/S8、奥迪Q7、奥迪TT和奥迪R8超级跑车。预计到2015年奥迪车型将从目前的20余种增加到40种。

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